Satelles

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

Начали противно поскрипывать контакты, интересно, у меня одного такое?

---

Флягодержатели необычной геометрии оригинальные CUBE?
Я на свой Attention не могу найти флягодержатели, которые бы вдвоем уместились на раме...

---

Как себя ведут роторы Аллигатор? Эффективность торможения, шумность...

---

Продолжаю свое повествование... На одометре 525км...
Поставил контактные педали. Выйти на сверхзвуковую скорость пока не удается, зато иду на рекорд по самым нелепым падениям в стиле "жук упал и встать не может, ждет он кто ему поможет" . В первый "контактный" день поехал в лес, а там почти все дороги и тропы перегорожены поваленными деревьями чтобы всякое быдло не могло заехать на авто. Отрабатывал быстрое выстегивание. Благо на грунте падать довольно мягко. Пружины педалей ослабил до упора. В последующие дни падений стало на порядок меньше. Но в один прекрасный день я все же рухнул на асфальте и разбил колено. Постепенно осваиваю новую технику педалирования, надежда о сверхзвуковой скорости все еще жива!
На 300 км пробега ослабились винты крепления седла и появился люфт в рулевой. Все было устранено легким движением руки, но уже без динамометрического ключа

На последок фотки боливара в естественной среде обитания:








[IMG=http://img823.imageshack.us/img823/4018/p4290366.jpg][/IMG]

И на наивысшей точке Донбасса:

---

Резина просто отпад!